Beschreibung Als das Auto fliegen lernte: Die Geschichte der Junkers F 13. Die F 13 – Startschuss für die zivile Luftfahrt und eine Revolution in der Geschichte der MenschheitSilvester 1918 war nicht nur der Vorabend eines neuen Jahres – der Tag katapultierte die Menschheit auch in eine neue Epoche. An diesem Tag entwarf der junge Ingenieur Otto Reuter für den Dessauer Unternehmer Hugo Junkers das erste flugfähige Verkehrsflugzeug der Welt, das komplett aus Metall bestand. Als sich das Flugzeug einige Monate später das erste Mal in die Lüfte erhob und schon bald auch einen neuen Höhenweltrekord aufstellte, kam das einer Revolution in der Geschichte der Menschheit gleich – der Grundstein für den modernen Luftverkehr, für eine neue Dimension der Fortbewegung, war gelegt. Heute fliegen jährlich mehr als 4 Milliarden Passagiere mit Flugzeugen, die alle auf das kleine Ganzmetallflugzeug zurückgehen, das Reuter damals unter Anleitung von Junkers konstruierte: die F 13. Schon bald war diese in allen Klimazonen der Erde und für vielfältige Gelegenheiten einsetzbare F 13 die mit Abstand meistgeflogene Maschine auf den Luftverkehrslinien der Welt. Selbst Albert Einstein war begeistert und ließ sich durch seinen ersten Flug mit der F 13 zu allgemeinen Gedanken über das Fliegen animieren. Die F 13 war auch das Urmodell, aus dem einige Jahre später die legendäre JU 52 entwickelt wurde. Angelika Hofmann, eine ausgewiesene Expertin der Luftfahrtgeschichte, erzählt in ihrem Buch »Als das Auto fliegen lernte« von der faszinierenden Erfolgsgeschichte dieses kleinen Flugzeugs und seines weltweiten Ruhms. Hofmann gibt zwar auch Einblicke in die technische Entwicklung, aber im Mittelpunkt ihres spannenden Buches stehen die Menschen, die den weltweiten Siegeszug der F 13 vorantrieben, die Abenteuer erlebten, Rückschritte und Abstürze erlitten – und vor allem die sensationellen Erfolge des kleinen Metallfliegers ermöglichten. Die Geschichte der F 13, die im Buch mit zahlreichen Fotos abgerundet wird, ist zugleich die Geschichte der Luftfahrt in den 1920er-Jahren. Und auch der ideelle Hintergrund kommt nicht zu kurz, sollte das Flugzeug doch ein neues Mittel sein, die Völker zu verbinden, wie es Hugo Junkers sagte.
Als das Auto fliegen lernte Die Geschichte der Junkers F 13 ~ Heute fliegen jährlich mehr als 4 Milliarden Passagiere mit Flugzeugen, die alle auf das kleine Ganzmetallflugzeug zurückgehen, das Reuter damals unter Anleitung von Junkers konstruierte: die F 13.Schon bald war diese in allen Klimazonen der Erde und für vielfältige Gelegenheiten einsetzbare F 13 die mit Abstand meistgeflogene Maschine auf den Luftverkehrslinien der Welt.
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Als das Auto fliegen lernte – ArminFuhrer ~ Als das Auto fliegen lernte. März 10, 2020 Für uns ist es heute ganz normal – wir steigen in ein Flugzeug und fliegen irgendwohin, sei es an einen Urlaubsort oder zu einem Geschäftstermin. Vor 100 Jahren war das noch ganz anders. Es war der Pionier Hugo Junkers, der als erster nicht nur ein taugliches Verkehrsflugzeug aus Ganzmetall – die F 13 – auf den Markt brachte, sondern auch .
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Junkers Flugzeug- und Motorenwerke – Wikipedia ~ Die Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG (JFM) mit Sitz in Dessau entstand 1936 während der Zeit des Nationalsozialismus aus der Verschmelzung von Junkers-Motorenbau GmbH und Junkers-Flugzeugwerk AG.Sie waren Hersteller einer Vielzahl von Motoren- und Flugzeugtypen und damit einer der bedeutendsten Rüstungskonzerne des Deutschen Reiches vor und während des Zweiten Weltkriegs
Hugo Junkers - Ein Leben für die Technik. - Junkers ~ Als das Auto fliegen lernte Die Geschichte der Junkers F 13 von Angelika Hofmann BUCHTIPP Deutsches Museum würdigt Junkers F 13 Sonderausstellung: 27.10.19-20.09.20 Flugwerft Schleissheim AKTUELLES JUNKERS J 1 Welterstes flugfähiges verspannungsloses Ganzmetallflugzeug mit dicken Flügeln.
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Flugzeug / SWR Kindernetz ~ Als erster Flieger der Welt gilt der deutsche Forscher Otto Lilienthal. Er wurde am 23. Mai 1848 in Anklam geboren. Schon als kleiner Junge träumte er davon, fliegen zu können. Der Wunsch, Herrscher der Lüfte zu sein, ließ Lilienthal nicht los. Jahrelang bastelte er verschiedene Flugapparate, mehr als 30 wurden es. Er startete 2000 Flugversuche und tatsächlich: 1893 schaffte er es, 250 .
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Junkers J 1 – Wikipedia ~ Die Junkers J 1 war das erste verspannungslose (freitragende) flugfähige Ganzmetallflugzeug der Welt. Bei der als einsitziger Mitteldecker ausgelegten Konstruktion setzte Hugo Junkers zum ersten Male die Konzepte eines idealen Tragwerks um; ein freitragender, unverspannter, dicker Flügel zur Aufnahme von nicht Auftrieb erzeugenden Teilen. Das Konzept hatte er 1910 in seinem Patent Nr. 253788 .
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